Gran Premio do Xapón de 1996

Gran Premio do Xapón de 1996

Nome oficial	XXII Fuji Television Japanese Grand Prix
Tipo	Gran Premio do Xapón
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1996
Distancia do evento	52
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Suzuka (Suzuka) 34°50′30″N 136°32′20″L
Lonxitude	5,807 km
País	Xapón
Data	13 de outubro de 1996
Competición
Primeiro posto	Damon Hill
Pole position	Jacques Villeneuve
Volta máis rápida	Jacques Villeneuve

O Gran Premio do Xapón de 1996 (oficialmente o XXII Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 13 de outubro de 1996, no Circuíto de Suzuka, Suzuka. Foi a décimo sexta e última rolda da tempada 1996 de Fórmula Un. A carreira de 52 voltas gañouna Damon Hill co Williams que logrou a súa oitava vitoria da tempada, e con iso o Campionato de Pilotos, despois de que o seu compañeiro e pole Jacques Villeneuve fixera un mal comezo e retirárase cando perdeu unha roda. Villeneuve necesitaba gañar a carreira, sen que Hill puntuara, para gañar o Campionato. Michael Schumacher terminou segundo, permitindo a Ferrari arrebatar o segundo lugar no Campionato de Construtores a Benetton, mentres que Mika Häkkinen no McLaren, foi terceiro. Esta foi tamén a última carreira de Giovanni Lavaggi, Pedro Lamy e Martin Brundle.

Carreira

Foi a primeira vez desde 1977 que o Xapón organizou a última rolda do Campionato do Mundo, unha distinción reservada ao Gran Premio de Australia en Adelaide nas 11 tempadas anteriores.

Na cualificación, Villeneuve venceu a Hill na pole position por case medio segundo, con outros 0,7 segundos sobre Schumacher que foi terceiro. No día da carreira, a primeira saída cancelouse cando David Coulthard calou o seu McLaren. Na segunda saída, Villeneuve fixo unha pobre saída e caeu a sexta posición por detrás de Hill, Gerhard Berger, Häkkinen, Schumacher e Eddie Irvine. Mentres tanto, Jean Alesi, intentando recuperar varios lugares despois de clasificar noveno, trompeou na segunda curva e destruíu o Benetton. Na terceira volta, Berger intentou superar a Hill na chicana final, só para danar a súa á dianteira. Despois diso, Hill escapouse gradualmente, e Schumacher superou a Häkkinen polo segundo posto durante a primeira rolda de parada en boxes. Hill fixo a súa segunda parada en boxes cunha brecha de 25 segundos sobre Schumacher, saíndo por diante do Ferrari, antes de escaparse gradualmente unha vez máis para liderar por 13 segundos a falta de dez voltas. Mentres tanto, Villeneuve pasou a Irvine, logrou a volta rápida da carreira e foi cuarto antes de perder a roda traseira na volta 37, quedou fóra da carreira e entregou o Campionato de Pilotos a Hill, xa descartado por Williams para a seguinte tempada. Unha remontada tardía permitiu a Schumacher acercarse a Hill, pero Hill aguantou para gañar a carreira por 1´8 segundos, con Häkkinen 1´4 segundos máis atrás, mentres que Berger recuperouse para rematar cuarto. Martin Brundle quedou en quinto lugar no seu último Grand Prix ​​e Heinz-Harald Frentzen repetiu o seu resultado na mesma carreira un ano antes cando colleu o punto final no sexto posto.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	Diferente
1	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:38.909
2	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:39.370	+0.461
3	1	Michael Schumacher	Ferrari	1:40.071	+1.162
4	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:40.364	+1.455
5	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:40.458	+1.549
6	2	Eddie Irvine	Ferrari	1:41.005	+2.096
7	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:41.277	+2.368
8	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:41.384	+2.475
9	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:41.562	+2.653
10	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	1:41.600	+2.691
11	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:41.919	+3.010
12	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	1:42.206	+3.297
13	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	1:42.658	+3.749
14	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:42.711	+3.802
15	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	1:42.840	+3.931
16	10	Pedro Diniz	Ligier-Mugen-Honda	1:43.196	+4.287
17	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	1:43.383	+4.474
18	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	1:44.874	+5.965
19	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	1:45.412	+6.503
NSC	21	Giovanni Lavaggi	Minardi-Ford	1:46.795	+7.886

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	52	1:32:33.791	2	10
2	1	Michael Schumacher	Ferrari	52	+ 1.883	3	6
3	7	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	52	+ 3.212	5	4
4	4	Gerhard Berger	Benetton-Renault	52	+ 26.526	4	3
5	12	Martin Brundle	Jordan-Peugeot	52	+ 1:07.120	10	2
6	15	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	52	+ 1:21.186	7	1
7	9	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	52	+ 1:24.510	12
8	8	David Coulthard	McLaren-Mercedes	52	+ 1:25.233	8
9	11	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	52	+ 1:41.065	11
10	14	Johnny Herbert	Sauber-Ford	52	+ 1:41.799	13
11	17	Jos Verstappen	Footwork-Hart	51	+ 1 volta	17
12	20	Pedro Lamy	Minardi-Ford	50	+ 2 voltas	18
13	16	Ricardo Rosset	Footwork-Hart	50	+ 2 voltas	19
Ret	2	Eddie Irvine	Ferrari	39	Colisión	6
Ret	18	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	37	Motor	14
Ret	6	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	36	Roda	1
Ret	19	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	20	Motor	15
Ret	10	Pedro Diniz	Ligier-Mugen-Honda	13	Trompo	16
Ret	3	Jean Alesi	Benetton-Renault	0	Trompo	9
NSC	21	Giovanni Lavaggi	Minardi-Ford
Fonte:

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos

Pos	Piloto	Puntos
1	Damon Hill	97
2	Jacques Villeneuve	78
3	Michael Schumacher	59
4	Jean Alesi	47
5	Mika Häkkinen	31

Clasificación do campionato de construtores

Pos	Construtor	Puntos
1	Williams-Renault	175
2	Ferrari	70
3	Benetton-Renault	68
4	McLaren-Mercedes	49
5	Jordan-Peugeot	22

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Portugal de 1996	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1996	Carreira seguinte: Gran Premio de Australia de 1997
Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 1995	Gran Premio do Xapón	Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 1997